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favorablemente la aparición en el proyecto de Ley de Presupuestos Generales del Estado para 2012 de una modificación de la Ley de Seguridad Aérea en los términos acordados en sus negociaciones con las autoridades aeronáuticas. Durante el pasado año, el incremento de las tasas de aterrizaje, en más de un 400% llegando en algunos casos al 2500%, provocó una situación de grave riesgo para esta actividad aeronáutica.

Aeroclubs, escuelas, empresas de trabajos aéreos, particulares y las empresas auxiliares del sector han sufrido un descenso importante de la actividad, llegando en algunos casos al cierre de varias empresas del sector.

Con la aparición por fin de la adaptación de las tarifas, sobre el valor de 2011, y la definición más adecuada de los vuelos de escuela y entrenamiento, hasta ahora solo aplicados a las grandes compañías, el grupo Pro-Aviación consigue cerrar una parte del ciclo negociador iniciado hace más de un año con la creación de una mesa de trabajo conjunta hasta ahora inédita en la Aviación General.

Entre los problemas que todavía siguen pendientes con AENA, y que la modificación de la ley no contempla, se incluyen la eliminación del concepto de mínimo a pagar por operación para este tipo de aeronaves, la obligatoriedad de los servicios de handling, el suministro de combustibles y la gestión de las plazas de aparcamiento. Hay que añadir también la problemática derivada de las diferentes interpretaciones que de la normativa realiza la dirección de los diferentes aeropuertos de la red AENA, aplicando criterios arbitrarios tanto en la facturación de tasas y servicios como en los permisos para

la actividad de las compañías de trabajos aéreos, suponiendo un grave problema para el desarrollo normal de la actividad.

El grupo Pro-Aviación lo componen actualmente las siguientes asociaciones y entidades: AECTA (Asociación Española de Compañias de Trabajos Aéreos), AEFA (Agrupación de Escuelas de Formación Aeronáutica), AEOAS (Asociación de Empresas y Operadores del Aeropuerto de Sabadell), AEPAL (Asociación Española de Pilotos de Aviación Ligera), AOPA SPAIN (Asociación de Pilotos y Propietarios de Aeronaves de España), AVE (Asociación de Volovelistas Españoles), RACE (Real Aeroclub de España) y FAM (Federación Aérea Madrileña).

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Camarenilla

Pruebas

Las pruebas de esta manga han sido las siguientes:

1.Triángulo de velocidad, distancia y vuelta

2.Curva del perro y balizas con tiempo limitado

3. Navegación de precisión en circunferencia

4  Aterrizaje de precisión con motor

5  Navegación de precisión

Competidores

El número de competidores ha sido suficiente para que existan dos categorías válidas, AL (ala fija mono o biplaza) y GL (autogiro mono o biplaza). Los participantes en cada una de las categorías han sido los siguientes:

Jueces

Tanto los anteriores pilotos, como el director de competición, agradecen el esfuerzo y sobrecalentamiento general de los jueces que han participado desinteresadamente en el ampeonato:

• Josune Marchesi
• Jorge López
• Joanna Ivars
• Irene Lomba

Registros de vuelo

Los vuelos se han registrado mediante loggers AMOD, cuyos datos han sido recuperados mediante el programa de descarga FRDL, y analizados mediante el software MicroFLAP.

Tanto los registros de esta segunda manga, como de la primera están públicamente disponibles para que los podáis consultarlos y analizarlos con Google Maps, incluso en vuestro teléfono móvil. También podéis repetir virtualmente cualquiera de los vuelos si usáis Google Earth.

Clasificaciones

La clasificación definitiva del campeonato, incluyendo ambas mangas es:

Categoría AL (ala fija mono o biplaza)

Ver clasificación por pruebas

Categoría GL (autogiro mono o biplaza)

Ver clasificación por pruebas

Categoría general

Ver clasificación por pruebas

La Real Federación Aeronáutica Española otorgó medallas a las categorías AL y GL. Dado que la competición también era válida como Campeonato de la Comunidad de Madrid, la Federación Autonómica Madrileña otorgó diplomas a los primeros clasificados de AL y GL. Todo ello tras una comida de hermandad ofrecida por el Club de Ultraligeros Getafe y la Federación Aeronáutica Madrileña.

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